| Ort, Kanton | Ulrichen, VS | | Koord. Talstation | 667.545/150.605 ; 1364 m.ü.M | | Koord. Zwischenst. | 670.100/147.845 ; 2475 m.ü.M | | Koord. Bergstation | 671.465/147.225 ; 1979 m.ü.M |
| | Einstufung | National | | Besuch | 07.10.2009 eb | | Inventar | 23.11.2010 zk |
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| Betreiberin | Hydro Exploitation SA | | Hersteller | Streiff |
| | Baujahr | 1962 | | Erstinbetriebsetzung | 1962 | | Umbauten | 1981; 2010 |
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Situation
Beschreibung der Anlage
Die Kraftwerk Aegina AG wurde 1962 gegründet. Als Partner sind je zur Hälfte die Rhonewerke AG sowie die Maggia Kraftwerke AG beteiligt. Die Gesellschaft bezweckt die Nutzbarmachung von Wasserkräften des Aegenetales in eigenen Anlagen sowie in den Anlagen der Maggia Kraftwerke AG (vgl. auch 71.124 und TI-BIG-2). Das Kraftwerk Altstafel der Aegina Kraftwerke AG wurde errichtet, um Bandenergie zur Speisung der Öfen der Alusuisse zu erzeugen. Sie setzt sich aus dem 1963-1966 erstellten, 18 Mio m3 fassenden Stausee Gries und der Zentrale Altstafel zusammen. Im Winter 2010/2011 wird die Anlage, die von der Hydro Exploitation betrieben und unterhalten wird, erneuert, um die Stromerzeugung in Spitzenzeiten zu verbessern. Die Hydro Exploitation betreibt auch die zwischen Ulrichen, wo sich auch der Sitz der Kraftwerk Aegina AG befindet, und Altstafel verkehrende Betriebsseilbahn aus dem Jahr 1962.
Die einspurige Strecke der von der Math. Streiff AG fabrizierten Kraftwerksseilbahn führt von dem zum Obergommer Dorf Ulrichen (heute Teil der politischen Gemeinde Obergoms VS) gehörenden Weiler Zum Loch auf einer Höhe von 1'364 m ü. M. über das Chietal, in einer parallel zum Aegenetal verlaufenden Linie hinauf zum Bochtehorn, zum höchsten Punkt auf 2'478 m ü. M.. Auf dem Gipfel wird die Linie um 22° nach Südosten umgelenkt und steigt zu der an der Grenze zum Kanton Tessin, südwestlich vom Nufenenpass gelegenen Altstafel, nahe der Quelle der Aegina und nördlich der Staumauer des Griessees auf 1'979 m ü. M. hinunter. Entlang der 5'550 m langen Strecke führen insgesamt 16 Stützen das endlos gespleiste Förderseil. Bei den Stützen handelt es sich um konische Stahl-Fachwerkkonstruktionen, an deren symmetrischen Stützenköpfen konventionelle Rollenbatterien befestigt sind. Die Ablenkungsstelle zwischen den (2010 nachträglich erhöhten) Stützen 11 und 12 ist als Zwischenstation ausgebildet und wird mit zwei an einem Portal befestigten Umlenkscheiben bewältigt.
Die kompakte, sich aus einem Asynchronmotor von 2010 und dem Getriebe von 1962 zusammensetzende Antriebsgruppe ist in der Talstation angeordnet und das Förderseil-Spannsystem befindet sich in der als Umlenkstation ausgebildeten Bergstation. Das Fahrbetriebsmittel ist mit einer von Streiff selbst entwickelten Einseilbahn-Doppelklemme, an dem das schlanke, abgewinkelte Vierkantgehänge hängt, ans Förderseil geklemmt. Die Spezialklemme kann sowohl mit einer (1997 ersetzten) Personenkabine als auch mit einer Lastbarelle bestückt werden. Die Stationskomponenten der Seilbahn sind in mehrteiligen, klar und funktional formulierten und mehrheitlich Pultdächer aufweisenden Sichtbetonbaukörpern integriert: In einem Teil des Talstationsgebäudes ist ein Transformator untergebracht; der Bergstation ist ein Dienstwohnungstrakt angefügt.
Gesamtwürdigung
Bei der vom Glarner Seilbahnhersteller Mathias Streiff AG konstruierten und eingerichteten Betriebsbahn handelt es sich um eine Einseilpendelbahn, die mit einer Gesamtlänge von 5.55 km die schweizweit bisher längste in einer Sektion gebaute Strecke aufweist. Neben der imposanten Betriebslänge beeindrucken bei dieser funkferngesteuerten Seilbahn auch die spezifische Klemmvorrichtung und die prägnante Winkelstation. Die Vorzeigebahn der auf die Fabrikation von Pendelbahnen ausgerichteten und für Speziallösungen bekannten Firma Streiff weist einen bemerkenswerten Anteil an originaler Substanz auf; sie wurde in den Jahren 1981, 1997 und zuletzt 2010 erneuert. Anlässlich der jüngsten Nachrüstungsarbeiten wurden der Motor, das Bremswerk und die Steuerung ersetzt und die übrigen Komponenten sorgfältig und respektvoll überholt. Die Altstafel-Bahn gehört zur umfangreichen Infrastruktur der Kraftwerk Aegina AG und tritt in der alpinen, bis auf eine Höhe von 1900 m ü. M. bewaldeten Landschaft markant in Erscheinung. Zusammen mit den Hochspannungsleitungen (unter anderem der 1959 erstellten 220 kV-Grandinagia-Leitung von San Carlo [TI] nach Ulrichen), der Griessee-Staumauer und der 1969 fertig gestellten Nufenenpass-Strasse in schwerwiegender Weise in die karge Hochgebirgswelt eingreifend, wirkt sie als eigentliches Manifest der Technikgläubigkeit im mittleren 20. Jahrhundert.
Bewertung
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| Konzeption | | |
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| Erschliessungsidee (Vision) |  | Werkbahn des Kraftwerks Aegina; im Zusammenhang mit den Übertragungsleitungen: auf der Alp Altstafel wird die Freileitung zum Nufenenpass hin u. ins Bedretto-Tal (TI) umgeleitet |
| Linienführung: Planung, Umsetzung |  | sehr lange Linie mit Ablenkung auf dem höchsten Punkt (Bochtehorn, Räministafel 2478 m ü. M.); parallel zu Freiluft-Hochspannungsleitung |
| Seilbahntechnik | | |
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| besondere oder typische tech. Konstruktion, Ausführung, Lösung, Materialien | | an endlos gespleistes Zugseil festgeklemmtes Fahrzeug; kompakter Antrieb in Talstation; in Bergstation Gewichtsabspannung für Zugseil; funkferngesteuert; vergleichsweise selten vorkommender Seilbahntyp |
| seilbahntechnische Bedeutung: Prinzip, Hersteller | | einspurige Einseilpendelbahn mit horizontaler Ablenkung um 22° am höchsten Punkt; Einseilbahnklemme System "Streiff"; mit über 5.5 km Länge die längste Seilbahn der Schweiz; eindrückliche u. vergleichsweise alte Anlage des auf Pendelbahnen spezialisierten u. für Speziallösungen bekannten Seilbahnherstellers Streiff |
| Baukunst: Streckenbauwerke, Hochbauten | | |
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| Ingenieurbau |  | aufwändige Stützenkonstruktion bei Ablenkung |
| Architektur | | klare u. kompakte, funktionale Sichtbetonarchitektur |
| besondere oder typische arch. Konstruktion, Ausführung, Lösung, Materialien | | Betonkonstruktion unter Pultdach; Gebäude mit an der volumetrischen Gestaltung ablesbaren Nutzungen (Transformer- u. Seilbahnstation, Diensträumlichkeiten), Talstation: bergseitige Öffnungen mit Gittern geschützt u. schmucken, zusammenfassenden Fensterbänken, Rückseite mit Garage u. jüngerer Holzverschalung; Bergstation mit Fensterläden |
| bautypologische Bedeutung | | Hochbauten als wesentliche, aus der Anfangszeit stammende Anlagekomponenten |
| Authentizität: materielle, ideelle Überlieferung | | |
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| Umfang und Qualität der ursprünglichen Komponenten | | mehrheitlich aus der ursprünglichen Erstellungszeit überlieferte Anlage |
| Qualität der Nachrüstungen | | Nachrüstung von Steuerung u. Fernüberwachung (1981); neue Kabine (1997) |
| funktionale Unversehrtheit | | für die Kraftwerke in Betrieb |
| Kulturgeschichte | | |
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| Personen, Firmen, Institutionen | | Aegina Kraftwerke AG u. Maggia Kraftwerke AG |
| Wirtschaft, Tourismus, Verkehr, Militär | | sowohl hinsichtlich Wirtschafts- u. Technikgeschichte (bedeutender wirtschaftlicher Sektor Kraftwerksbau; Technik der Kraftwerksbauten) als auch in Bezug auf die Verkehrsgeschichte (Nufenen- u. Griesspass) von beträchtlicher Bedeutung |
| Räumliche Situation | | |
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| Berücksichtigung der Landschaft, der natürlichen Umgebung, des urban. Kontexts |  | durch Freileitungen bereits belastete Landschaft; exponierte, mit mächtigen Freileitungsmasten u. markanter Umlenkeinrichtung akzentuierte Gipfelsituation |
| Infrastruktur | | |
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| touristische/betriebliche Infrastruktur | | im Talstationsgebäude Transformer (?); für den Betrieb der Kraftwerke erforderliche Zubringerstrassen zum Aegene- respektive Bedretto-Tal (Freileitungen, Staustufe Griessee) |
| Verkehrsnetze | | Nufenenpassstrasse (junge Verkehrsführung, 1969 beendet); historischer Griespassübergang |
Anhang 2: Apparat
| Bundesinventare |
| - | IVS (national) | VS 5: (Grimselpass-) Obergesteln-Griesspass (-Domodossola) |
| Archive |
| - | IKSS Meiringen |
| Literatur |
| - | MKW - Weiterausbau der Maggia Kraftwerke, Locarno: Stampa Offset Tipo Bassi, 1967 |
| - | Maggia Kraftwerke AG (Hg.): 25 Jahre MKW, 1975 |
| - | Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz ISOS: VS 5 (Grimselpass -) Obergesteln - Griesspass (- Domodossola). Streckenbeschrieb, 2001, Version vom 12.04.2010, URL: http://ivs-gis.admin.ch/index.php |
| - | Kraftwerk Aegina AG, Version vom 14.09.2010, URL: http://www.enalpin.ch/produktionen/produktionen/kraftwerk-aegina-ag |
| - | Inauen-Schätti AG Erneuerung LSB Ulrichen-Altstafel, Version vom 5.11.2010, URL: http://seilbahn.net/snn/bericht_druck.php?wert=3213&wert1=1 |
| e-docs |
| - | http://www.stahlseil.ch/gallery/main.php?g2_itemId=25808 |
| - | http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=54&t=35599&start=0 |
| - | http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=37269 |
Anhang 3: Jahrzahlen der Komponenten
Anhang 4: Relationen
| Hersteller | Streiff | | Math. Streiff AG | | |
Anhang 5: Bildauswahl
